Επισκευή και συντήρηση, συνήθεις βλάβες και λύσεις της πρέσας λαδιού

Εδώ θα μιλήσουμε κυρίως για δύο τύπους πρεσών λαδιού: κοχλιοειδή πρέσα λαδιού και υδραυλική πρέσα λαδιού.

Κοχλιοειδής Εξαγωγέας Λαδιού

Συντήρηση κοχλιοειδούς εξαγωγέα λαδιού

1. Ελέγχετε συχνά την κατάσταση της εξόδου της πλακούντας κατά τη διάρκεια της εργασίας. Εάν η πλακούντα δεν βγαίνει ομαλά ή σταματήσει, σταματήστε τη τροφοδοσία, αφαιρέστε το υλικό από την είσοδο και αποσύρετε αργά τον άξονα για να καθαρίσετε το μπλοκάρισμα.

2. Αφαιρείτε συνεχώς τις διαρροές για να αποφύγετε το φράξιμο του κυκλώματος λαδιού. Το ανακτημένο υπόλειμμα λαδιού μπορεί να επιστραφεί στη χοάνη για να συνεχιστεί η συμπίεση.

3. Όταν η πρέσα λαδιού παρουσιάσει βλάβη και ο κοχλίας σφηνώσει, σταματήστε αμέσως, τοποθετήστε την πλάκα εισαγωγής υλικού, ανοίξτε την πλάκα εκκένωσης και αντιστρέψτε αμέσως τον κοχλία για να τον αποσύρετε.

4. Χρησιμοποιείτε γράσο και λιπαντικό λάδι για τη λίπανση όλων των εξαρτημάτων τακτικά.

Συνηθισμένες βλάβες και μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων της κοχλιωτής πρέσας λαδιού

1. Υπάρχει μη φυσιολογικός ήχος. Οι πιθανές αιτίες είναι: είσοδος μεταλλικών πετρών στο μηχάνημα, χαλάρωση των συνδετήρων ή ανεπαρκής λίπανση. Η αντίστοιχη μέθοδος εξάλειψης είναι η άμεση διακοπή λειτουργίας και ο καθαρισμός, το σφίξιμο των βιδών σε διάφορα σημεία και η έγκαιρη προσθήκη λιπαντικού λαδιού.

2. Η απόδοση λαδιού είναι ασταθής. Η αιτία μπορεί να είναι η ακατάλληλη υγρασία των ελαιούχων σπόρων για εξαγωγή λαδιού ή η πολύ χαμηλή θερμοκρασία του μηχανήματος ή του υλικού. Η μέθοδος εξάλειψης είναι η ρύθμιση της υγρασίας των ελαιούχων σπόρων και η αύξηση της θερμοκρασίας του μηχανήματος ή του υλικού.

3. Το λάδι είναι θολό. Οι αιτίες είναι: οι ελαιούχοι σπόροι είναι πολύ στεγνοί ή το μηχάνημα έχει χαμηλή θερμοκρασία σώματος. Η λύση είναι η ρύθμιση της υγρασίας των ελαιούχων σπόρων και η αύξηση της θερμοκρασίας του μηχανήματος.

4. Το λάδι συσσωρεύεται στην είσοδο τροφοδοσίας. Η πρώτη αιτία είναι ότι το διάκενο μεταξύ των λεπίδων είναι μικρό και η περιεκτικότητα σε λάδι είναι υψηλή. Η δεύτερη είναι το φράξιμο του διακένου των λεπίδων. Η μέθοδος εξάλειψης είναι η κατάλληλη αύξηση του διακένου εξόδου λαδιού και ο καθαρισμός του θαλάμου συμπίεσης.

Υδραυλικό πιεστήριο λαδιού

Συντήρηση

1. Διατηρείτε το μηχάνημα πάντα καθαρό. Πριν και κατά τη διάρκεια της πίεσης, προσέξτε την καθαριότητα της επιφάνειας του εμβόλου και καθαρίστε έγκαιρα τη βρωμιά και το λάδι από την επιφάνειά του. Ελέγχετε τακτικά εάν το υδραυλικό λάδι στη δεξαμενή είναι καθαρό και φιλτράρετέ το προσεκτικά κατά την πλήρωση της δεξαμενής. Μετά από χρήση για κάποιο χρονικό διάστημα, εάν το λάδι είναι βρώμικο, απορρίψτε το και φιλτράρετέ το έγκαιρα ή αντικαταστήστε το με νέο λάδι.

2. Διατηρήστε λογική πίεση. Κατά τη χρήση της αντλίας λαδιού για συμπίεση, μην ενεργείτε πολύ γρήγορα ή βίαια, για να αποφύγετε την πρόκληση ζημιάς στα υδραυλικά εξαρτήματα από την κρούση του λαδιού. Κατά τη μείωση της πίεσης, ανοίξτε πρώτα τη βαλβίδα επιστροφής λαδιού. Εάν το λάδι στον κύλινδρο επιστρέφει στο ρεζερβουάρ, ανοίξτε τη βαλβίδα αργά για να αποφύγετε μια απότομη πτώση της πίεσης.

3. Εκτελείτε τη συντήρηση χωρίς καθυστέρηση. Όταν το υδραυλικό πιεστήριο λαδιού βρίσκεται σε λειτουργία, πρέπει να παρακολουθείτε συνεχώς τις συνθήκες λειτουργίας του μηχανήματος, να επιθεωρείτε συχνά τα ευαίσθητα μέρη, να τα επισκευάζετε και να τα αντικαθιστάτε έγκαιρα. Σφίξτε τις χαλαρές βίδες και ελέγχετε και επισκευάζετε τακτικά το μηχάνημα. Όταν το πιεστήριο δεν χρησιμοποιείται, καθαρίστε το μηχάνημα σχολαστικά, λιπάνετε τα μέρη που σκουριάζουν εύκολα και τυλίξτε τα με λαδόκολλα ή χαρτί kraft για να αποφύγετε τη σκουριά.

Συνηθισμένες βλάβες και μέθοδοι αντιμετώπισης προβλημάτων

1. Η αντλία λαδιού δεν αναρροφά λάδι. Εάν κατά τη συντήρηση η βρωμιά φράξει το φίλτρο λαδιού, αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού και καθαρίστε το. Μετά από μακροχρόνια χρήση του λαδιού, η βαλβίδα μπορεί να μην εφαρμόζει σωστά λόγω επικαθίσεων στη βαλβίδα εισαγωγής καυσίμου. Αντικαταστήστε με νέο λάδι ή στραγγίξτε το παλιό λάδι για να το φιλτράρετε και να καθαρίσετε τη βαλβίδα εισαγωγής καυσίμου.

2. Ανεπαρκής πίεση αντλίας λαδιού. Κατά τη συντήρηση, εάν η βαλβίδα είναι βρώμικη ή έχει κακή στεγανοποίηση, αποσυναρμολογήστε και πλύντε την για να εξασφαλίσετε καλή εφαρμογή. Εάν η βιδωτή τάπα της βαλβίδας εισαγωγής λαδιού του πιεστηρίου έχει κακή επαφή με την έδρα της βαλβίδας, μπορεί επίσης να αποσυναρμολογηθεί, να πλυθεί και να λειανθεί για να εξασφαλιστεί καλή εφαρμογή.

3. Διαρροή λαδιού στον κύλινδρο και το έμβολο. Εάν προκαλείται από λανθασμένη τοποθέτηση του στομίου του κυπέλλου, το κύπελλο θα πρέπει να επανατοποθετηθεί σύμφωνα με τη σωστή μέθοδο. Εάν το δερμάτινο κύπελλο είναι σπασμένο ή φθαρμένο, αντικαταστήστε το με ένα καινούργιο.

4. Βλάβη βαλβίδας ασφαλείας Κατά τη διάρκεια της συντήρησης, εάν υπάρχουν ακαθαρσίες στο λάδι που προκαλούν διαρροή στη βαλβίδα με χαλύβδινη σφαίρα, καθαρίστε τη βαλβίδα ασφαλείας, αφαιρέστε τις ακαθαρσίες και κλείστε τη βαλβίδα με χαλύβδινη σφαίρα. Εάν το ελατήριο χάσει την ελαστικότητά του και δεν μπορεί να αντέξει την υψηλή πίεση, θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο ελατήριο.