Η φυσιολογική φθορά που προκαλείται από τη μακροχρόνια χρήση του κινητήρα του Μικρού Αχυροκόπτη ή η αφύσικη φθορά λόγω ακατάλληλης συντήρησης αυξάνει την κατανάλωση καυσίμου.
Ο πετρελαιοκινητήρας δυσκολεύεται να εκκινήσει, ο σωλήνας εξαγωγής βγάζει εμφανή μπλε καπνό και η αναπνευστική συσκευή παρουσιάζει σοβαρή έγχυση λαδιού. Το ελατήριο στρέψης της εσωτερικής στήριξης μέσα στον ελατηριωτό δακτύλιο έχει αποσυνδεθεί στο σημείο ανοίγματος του δακτυλίου λαδιού, με αποτέλεσμα η απόξεση λαδιού να μην είναι καθαρή και να συμμετέχει στην καύση και στην κατανάλωση λαδιού.
Ελέγξτε το μπροστινό άκρο της πλευράς του κελύφους λαδιού του Μικρού Αχυροκόπτη στην ίδια πλευρά με τον κινητήριο τροχό. Λόγω της χαλάρωσης της βίδας της βάσης, ο κινητήριος τροχός τρίβεται για μεγάλο χρονικό διάστημα με το γωνιακό σίδερο του πλαισίου που προστατεύει το κέλυφος λαδιού, υπό την έλξη του τριγωνικού ιμάντα, και το κέλυφος λαδιού φθείρεται δημιουργώντας ένα κενό, με αποτέλεσμα τη διαρροή λαδιού.
Ελέγξτε αν υπάρχει διαρροή λαδιού στις ενώσεις του σώματος του Μικρού Αχυροκόπτη, του καλύμματος του θαλάμου γραναζιών, της πλάκας στην πλευρά του τροχού, του πίσω καλύμματος, του καλύμματος κ.λπ.
Δώστε προσοχή στο αν η τσιμούχα κάθε συνδετικού μέρους είναι πλήρης και αντικαταστήστε την κατεστραμμένη τσιμούχα εάν χρειάζεται.
Τα παραπάνω είναι η γνώμη μου σχετικά με την κατανάλωση καυσίμου του Μικρού Αχυροκόπτη. Αν ενδιαφέρεστε, παρακαλούμε συνεχίστε να παρακολουθείτε τον ιστότοπό μας.
