La máquina cosechadora de maíz es una herramienta común para los agricultores que siempre se preocupan por qué hacer si la máquina no funciona en el campo. ¿Cuáles son los problemas comunes y las soluciones relacionadas con la máquina cosechadora de maíz? Hoy enumeraré los problemas que suelen ocurrir durante la operación, y espero que la siguiente tabla realmente pueda ayudar a resolver sus problemas.
| Fenómeno | Causa | Solución | Observaciones |
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El motor no arranca
| No hay suficiente combustible en el tanque | Añada combustible |
La máquina no arrancará si no hay suficiente combustible en el tanque. O, aunque arranque, se detendrá automáticamente al poco tiempo.
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| Llave de combustible cerrada | Abra la llave de combustible | ||
| El acelerador está demasiado bajo,
| Ponga el acelerador a 1/3 | ||
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La máquina se opera manualmente con poca fuerza.
| Sujete la manija con ambas manos y tire del cable rápidamente.
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El clima es demasiado frío y el aceite está espeso.
| Vuelva a inyectar en la máquina el aceite que ha sido calentado | ||
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El clima es demasiado frío, lo que impide que el combustible sea inflamable. |
Caliente la tapa de la culata.
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El silenciador emite humo negro | La carga es demasiado pesada y es difícil operar. | Reduzca la carga y cambie a la marcha lenta.
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| Filtro obstruido
| Limpie o reemplace el elemento filtrante
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| Suministro de combustible insuficiente | Revise el sistema de suministro de combustible | ||
| El silenciador emite humo azul. | Hay aceite orgánico en el cilindro.
| Revise el nivel de aceite y drene el exceso.
| El humo azul es una señal típica de entrada de aceite en el cilindro. Si es necesario, la máquina debe ser enviada a talleres profesionales para su mantenimiento.
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| Holgura grande entre pistón y cilindro
| Repárelo o reemplácelo.
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| La abertura del segmento del pistón está en la posición incorrecta.
| Repárelo o reemplácelo.
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| Válvula y guía de válvula desgastadas.
| Repare y reemplace las válvulas.
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El embrague no funciona.
| El acelerador está demasiado bajo y la velocidad no es suficiente, | Aumente lentamente el acelerador hasta lo requerido.
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| Ajuste incorrecto del cable del embrague
| Reajuste el cable del embrague. | ||
| El aceite en la caja de cambios está almacenado por mucho tiempo, falta o está demasiado espeso.
| Reemplace el aceite de la caja de cambios.
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| Resorte del embrague roto dentro de la caja de cambios
| Repare y reemplace
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| El embrague está dañado | Repare y reemplace | ||
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Fuga en la tapa o cárter de la caja de cambios
| Fallo del sello
| Repare y reemplace
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Hay muchos tipos de sellos; se debe especificar el modelo y la posición exactos cuando sea necesario. |
| Sello desgastado
| Repare y reemplace | ||
| Pernos de fijación flojos
| Repare y apriete | ||
| Hay un pequeño orificio de fuga. | Repare o aplique sellador resistente al aceite
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Mucho ruido en los engranajes
| No ha superado el período de rodaje.
| Realice el rodaje siguiendo los pasos correctos. | |
| Desgaste excesivo del engranaje
| Reemplace los engranajes | ||
| Desviación grande en el montaje del engranaje
| Vuelva a montar los engranajes
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