Нормальный износ, вызванный длительной эксплуатацией двигателя измельчителя соломы, или аномальный износ из-за неправильного обслуживания приводят к увеличению расхода топлива.
Дизельный двигатель трудно запускается, из выхлопной трубы идет заметный синий дым, а из сапуна выбрасывается масло. Торсионная пружина внутренней опоры внутри маслосъемного кольца разомкнута в месте прорези кольца, что приводит к некачественному съему масла, его попаданию в камеру сгорания и повышенному расходу.
Проверьте переднюю часть масляного картера со стороны измельчителя соломы, расположенную с той же стороны, что и ведущее колесо. Из-за ослабления винтов основания ведущее колесо под натяжением ремня может длительное время тереться о стальной уголок рамы, защищающий масляный картер. В результате картер протирается насквозь, образуется щель, и возникает течь масла.
Проверьте, нет ли течи масла в местах соединений корпуса измельчителя соломы, крышки редуктора, боковой пластины колеса, задней крышки, верхней крышки и т.д.
Обратите внимание на целостность прокладок во всех соединениях. При необходимости своевременно заменяйте поврежденные прокладки.
Выше изложено мое мнение о расходе топлива измельчителя соломы. Если вам интересно, следите за обновлениями на нашем сайте.
