Mashine ya Kukamua Mafuta | Kikamua Mafuta cha Skrubu | Kiwanda cha Mafuta cha Hydraulic

Mashine ya kukamua mafuta inarejelea mashine inayokamua mafuta kutoka kwenye mbegu kwa kutumia nguvu za kimakanika za nje. Inakamua mafuta kwa kuongeza joto na kuamsha molekuli za mafuta. Sasa, mashine za kukamua mafuta zinazopatikana sokoni kwa kawaida ni aina mbili: mashine ya kukamua mafuta ya skrubu na kinu cha mafuta cha majimaji. Michakato ya kawaida ya kukamua mafuta ni kukamua kwa moto na kukamua kwa baridi.

Utangulizi wa mashine ya kukamua mafuta

Utangulizi wa mashine ya kukamua mafuta ya skrubu

Kama kifaa cha kawaida cha kukamua mafuta, mashine ya kukamua mafuta ya skrubu inaweza kutumika kwa uzalishaji unaoendelea, ikiwa na uwezo mkubwa wa kuchakata na mavuno mengi ya mafuta. Unaweza kuitumia kwa kukamua kwa baridi na kukamua kwa moto.

Inafaa kwa kukamua karanga, ufuta, mbegu za rapa, mbegu za chai, soya, mbegu za alizeti, mbegu za pamba, na mafuta mengine. Mbali na kukamua mafuta ya chakula, kifaa hiki cha kukamua mafuta pia kinafaa kwa kukamua mafuta ya viungo, mafuta ya dawa, n.k.

Utangulizi wa kinu cha mafuta cha majimaji

Kinu cha mafuta cha majimaji ni kifaa cha kitaalamu cha kukamua ufuta, mbegu za rapa, alizeti, na mazao mengine yenye mafuta mengi.

Kanuni ya uendeshaji wa mashine ya kukamua mafuta

Kanuni ya uendeshaji wa kikamua mafuta cha skrubu

Kwa ujumla, kutokana na athari ya kusukuma mzunguko wa shimoni la skrubu ndani ya chumba cha kukamulia, nyenzo zinaendelea kusukumwa mbele. Wakati huo huo, nafasi kati ya nyuzi kwenye shimoni la skrubu inafupishwa, kipenyo cha mduara wa msingi kinaongezeka, na kipenyo cha ndani cha chumba cha kukamulia kinapungua.

Kiasi cha chumba cha kukamulia kinaendelea kupungua, na hivyo kutoa athari ya kukamulia kwenye nyenzo zinazokamuliwa. Baada ya kukamua nyenzo, mafuta yanatolewa kutoka kwenye pengo la ngome. Wakati huo huo, mwisho wa chumba cha kukamulia hutoa nyenzo zilizokamuliwa za keki.

Mafuta yanapokamuliwa na kuingia kwenye kichujio cha mafuta kupitia sufuria ya mafuta, shinikizo hasi hutengenezwa ndani ya pipa. Mafuta hupitia kitambaa cha kuchujia na kuvutwa ndani ya pipa la kichujio cha mafuta. Mabaki ya mafuta hutengwa kwenye kitambaa cha kuchujia. Kile unachopata wakati huu ni mafuta safi.

Kanuni ya kazi ya kinu cha mafuta cha hydraulic

Kinu cha mafuta cha hydraulic kinatumia mechanics ya Pascal. Kinatumia kioevu kama chombo cha kusambaza shinikizo. Hii hutengeneza shinikizo la kazi. Matokeo yake, mafuta yanakamuliwa ndani ya chumba cha kukamulia. Kisha, yanaweza kukamua mafuta.

Muundo wa mashine ya kukamua mafuta

Muundo wa kikamua mafuta cha screw

Msururu huu wa vitengo kimsingi una sehemu tano: sehemu ya udhibiti wa umeme, sehemu ya kupasha joto na kukandamiza, sehemu ya kurekebisha, sehemu ya usambazaji, na kichujio cha mafuta cha utupu.

1) Sehemu ya udhibiti wa umeme inajumuisha swichi ya hewa, kontakta ya AC, kidhibiti joto, na kifaa cha ulinzi wa mzunguko kiotomatiki.

2) Sehemu ya kupasha joto na kukandamiza ina kipasha joto, mashine ya kukandamiza skrubu, kifaa cha mwili wa mashine, n.k.

3) Sehemu ya usambazaji ina mhimili mkuu, sanduku la kupunguza kasi, kapi, na gurudumu la motor.

4) Sehemu ya kurekebisha kasi inajumuisha skrubu ya kurekebisha, nati ya kurekebisha, mpini, nati ya kufunga, na kadhalika.

5. Sehemu za kichujio cha maficha cha utupu zina pampu ya utupu, bomba la katriji ya kichujio cha mafuta, n.k.

Muundo wa kinu cha mafuta cha hydraulic

Mashine ya kukamua mafuta kimsingi ina sehemu tatu: mwili mkuu, usambazaji wa hydraulic, na udhibiti wa umeme.

• Mwili mkuu: Unajumuisha sahani ya chini, nguzo, sahani ya juu ya juu, mkusanyiko wa vyombo vya habari, sufuria ya mafuta, nati, na sehemu nyingine. Ni moja ya sehemu kuu za mashine nzima. Mafuta yapo kwenye mkusanyiko wa vyombo vya habari na hutumiwa na mkusanyiko wa silinda ya mafuta. Nguvu inasukuma juu. Na mafuta hutiririka chini kutoka kwenye nyufa kwenye mkondo wa kubana. Kisha hupitia sufuria ya mafuta hadi kwenye pipa la kuhifadhia mafuta.
• Usambazaji wa majimaji: Hii ndiyo chanzo kikuu cha nguvu ya kufanya kazi kwa mashine hii ya kutoa mafuta ili kuzalisha kiwango cha juu cha mafuta. Ina shimoni la kuendesha, gia ya minyoo, minyoo, pampu ya gia, pampu ya shinikizo la juu, vali ya kutolea shinikizo, vali ya mkono, mkusanyiko wa silinda, viungio vya mabomba, na sehemu nyingine. Mashine hii inatumia kituo cha juu zaidi cha kusukuma majimaji duniani. Ambacho kina kasi ya chini, shinikizo la juu la mafuta, na uwezo wa kustahimili joto la juu. Na hakuna kifaa cha kupoeza wakati joto la mafuta linapozidi digrii 65, na inaweza kufanya kazi kwa mfululizo.
• Udhibiti wa umeme: Hii ndiyo hatua ya juu ya mashine hii ya kutoa mafuta. Inajumuisha vipengele kama vile motor, voltmeter, kipimo cha udhibiti wa joto, kipimo cha shinikizo, na bima ya usambazaji wa umeme.

Faida za mashine ya kukamua mafuta

1. Kiwango cha juu cha mafuta: Mashine ya kukamua mafuta hutumia mbinu ya kubeba shinikizo kwa mwelekeo, kusukuma kwa hatua nyingi, na kubana mara moja. Hivyo kiwango cha mafuta kinaboreka.
2. Uzalishaji mkubwa: Inaimarisha mfumo wa kulisha. Na kuongeza kasi ya usukumaji. Hivyo inaboresha kwa kiasi kikubwa ufanisi wa kazi.
3. Udhibiti wa joto kiotomatiki: Udhibiti wa programu za kielektroniki, kupasha joto kwa kisayansi, na udhibiti wa kiotomatiki wa joto la kubana.
4. Kuchuja mafuta kiotomatiki: Inatumia kanuni ya shinikizo hasi la hewa, kwa kutumia teknolojia ya kigawanyaji cha utupu, kigawanyaji cha utupu kilichojengewa ndani. Hivyo inaweza kutenganisha mafuta na mabaki.
5. Salama na rahisi: Muundo maridadi, unachukua nafasi ndogo; mfumo wa usambazaji unatumia ulinzi wa kufungwa kabisa, uendeshaji salama na rahisi.
6. Mzuri na wa kuvutia: Sehemu ya nje inatumia upakaji rangi wa kielektroniki wa nyenzo mpya, yenye nguvu ya kushikamana, upinzani wa mafuta, na upinzani wa joto la juu. Ni mzuri na rahisi kusafisha ili kuhakikisha usafi.
7. Inadumu: Inaoana na chuma cha kustahimili uchakavu wa ubora wa juu na vito vya kupambana na uchovu kwa kisayansi. Ina utendaji thabiti, kuhakikisha kwamba kifaa kinaweza kufanya kazi kwa mfululizo kwa muda mrefu na ni cha kudumu.
8. Mashine moja yenye kazi nyingi: Mbali na kukamua mafuta ya chakula, mashine hii ya kukamua mafuta pia inafaa kwa kukamua mafuta ya viungo, mafuta ya dawa, na mafuta mengine, ikiwa na matumizi mbalimbali.

Vigezo vya mashine ya kukamua mafuta

Vigezo vya screw oil expeller

Vigezo vya kinu cha mafuta cha hydraulic

Tofauti kati ya kukamua kwa baridi na kukamua kwa moto

Kukamua kwa moto

Mafuta mengi ya mboga tunayokula maishani mwetu ni mafuta yaliyokamuliwa kwa moto. Yaani, mafuta husafishwa na kusagwa kabla ya kutibiwa kwa joto la juu. Hii husababisha mabadiliko kadhaa kwenye mafuta: kuharibu seli za mafuta, kukuza uharibifu wa protini, kupunguza mnato wa mafuta, n.k.

Kwa hivyo, kiwango cha mafuta kinachotolewa kwa kukamua kwa moto kitakuwa cha juu zaidi. Hata hivyo, mafuta ghafi yanayokamuliwa kutoka kwenye mafuta baada ya kutibiwa kwa joto la juu yana ladha kali, rangi nyeusi, na thamani ya asidi ya juu. Kwa hivyo, mafuta ghafi lazima yasafishwe kabla ya kuliwa.

Wakati huo huo, kukamua mafuta kwa joto la juu husababisha vitu vyenye shughuli za kibiolojia kwenye mafuta kupotea kwa kiasi kikubwa wakati wa mchakato wa kukamua, jambo ambalo litasababisha upotevu wa rasilimali.

Kukamua kwa baridi

Mafuta yaliyokamuliwa kwa baridi hurejelea mafuta yanayokamuliwa bila kupashwa joto au kwa joto la chini. Kwa hivyo, mafuta haya yana joto la chini na thamani ya asidi ya chini. Kwa kawaida, hayahitaji kusafishwa, bali yanahitaji tu kutulia na kuchujwa.

Hata hivyo, mchakato wa kawaida wa kukamua kwa baridi utapunguza mavuno ya mafuta ikilinganishwa na mchakato wa kukamua kwa moto. Hata hivyo, mafuta yaliyokamuliwa kwa baridi huhifadhi ladha na rangi ya asili ya mafuta na huhifadhi kikamilifu vitu vyenye shughuli za kibiolojia kwenye mafuta.

Mambo muhimu yanayoathiri mavuno ya mafuta ya mashine ya kukamua mafuta

1. Malighafi hazina usafi wa kutosha, na mchanga pamoja na uchafu huingia kwenye chumba cha kukamulia.
2. Unyevu wa malighafi haufai. (Rekebisha unyevu wa malighafi) Malighafi ni mvua mno au kavu mno, zimepata unyevu na ukungu, nafaka hazijajaa, na kuna uchafu mwingi. Inahitajika kusafisha mafuta tena, au kurekebisha unyevu wa mafuta.
3. Kasi ya mhimili wa skrubu ni ya juu sana au ya chini sana, rekebisha kasi hadi ifikie mahitaji.
4. Wakati keki iko nyembamba sana au nene sana, rekebisha unene wa keki au kiwango cha mafuta kinachotoka.
5. Ikiwa mabaki ya mafuta yanaziba mifereji ya kutolea mafuta, yatoe. Na rekebisha ukali wa mshale kulingana na kiwango cha mafuta.
6. Katika hatua ya mwanzo ya kukamulia, joto la chumba cha kukamulia ni la chini sana, hivyo ongeza joto.
7. Ikiwa kuna sehemu zilizochakaa, badilisha sehemu hizo.
8. Ikiwa mhimili wa skrubu umechakaa, badilisha.
9. Macho ya kutolea mafuta yenye mistari na ya mviringo ni madogo, na mafuta hayatoki vizuri.
10. Mhimili wa skrubu au sehemu ya kutolea keki haiko laini, jambo linaloathiri ulishaji na keki. Unaweza kuisafisha kwa gurudumu la kusagia, au unaweza kuchanganya nyenzo zenye mgawo wa juu wa msuguano kama vile makapi kwenye keki, ongeza maji yanayofaa, washa mashine ya kukamulia mafuta, lisha polepole na ukamulie, na usafishe sehemu ya kutolea keki.

Njia kadhaa za kawaida za kukamulia mafuta

Rapeseed

Kwanza, pasha joto mashine ya kukamua mafuta hadi nyuzi 110-140C. Kausha mbegu za rapa kwenye sufuria. Wakati mbegu za rapa kwenye sufuria zikitoa moshi wa kijani, kaanga mbegu za rapa kwa moto wa chini hadi mbegu zikavunjika na kuwa rangi ya manjano iliyokolea, kisha ziondoe kwenye sufuria.

Poa hadi nyuzi 60 hivi kisha weka kwenye mashine ya kukamua mafuta. Ubora wa mafuta yaliyosafishwa ni ya rangi ya manjano, na mabaki ni makubwa au ya urefu mrefu yenye rangi nyeusi na manjano.

Karanga

Pandisha joto la mashine ya kukamua mafuta hadi nyuzi 180 hivi, kaanga karanga kwenye sufuria hadi ziwe njano kidogo, na kamua zikiwa moto. Mafuta yatakuwa ya rangi ya manjano-nyeupe, na mabaki ni makubwa au ya urefu mrefu.

Maharagwe ya soya

Pandisha joto la mashine hadi nyuzi 140°C hivi, kaanga hadi yapasuke na yawe tayari kuliwa, kisha yapoe hadi nyuzi 60°C hivi na kamua mabaki.

Ufuta

Pasha joto mashine ya kukamua mafuta hadi nyuzi 130-170 na koroga mbegu za ufuta kwenye sufuria. Na kaanga hadi ziwe duara na kuvimba. Baada ya kuvimba, zitakuwa za rangi ya manjano na mafuta. Kisha ziongeze haraka mara kadhaa ili kuondoa moshi mweusi kisha kamua. Mafuta yatakuwa ya rangi nyekundu-manjano, na mabaki ni makubwa au ya urefu mrefu.

Mbegu za pamba

Kaanga mafuta hadi yawe na rangi ya dhahabu iliyokolea kabla ya kukamua, joto liwe nyuzi 120-130. Na unene wa mabaki uwe 1-1.5mm.

Maagizo ya matumizi

Jinsi ya kuwasha mashine

1. Kabla ya matumizi, lazima usome kwa makini mwongozo wa maagizo na ujue vizuri sifa za utendaji na njia za uendeshaji za mashine hii ya kukamua mafuta.

2. Kabla ya kuwasha mashine, fanya ukaguzi kamili. Usilegeze vifungo vyote, mpini uweze kugeuka kwa urahisi, na geuza puli kwa mkono. Hakikisha sehemu zinazotembea ziko sawa na hakuna kelele isiyo ya kawaida. Kisha jaza sanduku la gia mafuta ya kiufundi Namba 20.

3. Legeza nati ya kufunga na geuza skrubu ya kurekebisha kinyume cha saa (geuza mpini wa kurekebisha kinyume cha saa ili kupunguza pengo kati ya mikeka, na geuza mpini wa kurekebisha mwendo wa saa ili kuongeza pengo kati ya mikeka) ili uso wa koni wa skrubu ya kubana ukandamize pete ya mikeka. Kisha geuza skrubu ya kurekebisha mwendo wa saa (geuza nje mizunguko 3-5), na kisha kaza nati, uwe tayari kuwasha mashine ya kukamua mafuta.

4. Mashine ya kukamua mafuta inaunganishwa na usambazaji wa umeme wa awamu tatu na nyaya nne. Baada ya kuwasha umeme, mhimili mkuu unapaswa kuzunguka kinyume cha saa. Kwa hali yoyote, mashine lazima iwe na kifaa bora cha kuweka ardhi, vinginevyo usiiwashe.

5. Kwanza, rekebisha kidhibiti cha joto kwa joto linalohitajika la 120℃—160℃ (kulingana na aina ya mafuta). Kisha washa swichi ya kupasha joto kwenye nafasi ya kupasha joto ya mashine kuu ili kuipasha joto mashine.

Kwa wakati huu, taa ya kijani kwenye kidhibiti cha joto inawaka na taa nyekundu imezimwa. Wakati joto la mashine linapanda hadi kufikia joto lililowekwa, taa nyekundu inawaka na taa ya kijani inazimwa.

Joto la mashine linajidhibiti na kudumishwa kiotomatiki kwenye joto lililowekwa. Wakati joto liko chini wakati wa baridi, washa swichi ya kupasha joto kwenye nafasi kamili ya kupasha joto ya mashine kuu. Ongeza joto la sufuria ya mafuta ili kurahisisha uhifadhi wa mafuta.

Kuhusu kusakinisha mashine mpya

1. Baada ya kusakinisha mashine mpya ya kukamua mafuta, isaga kwa muda wa saa 4-8. Njia ni kutumia nyenzo ya keki iliyokamuliwa ili kukausha mafuta na kuilisha polepole kutoka kwenye hopa. Ifuatayo, bonyeza kurudi nyuma mara kwa mara ili kung'arisha chumba cha kukamulia.

Lakini, usimimine nyenzo moja kwa moja kwenye hopa unapoanza kusaga. Inashauriwa kushika na kulisha kwa mkono ili kuzuia skrubu ya kukamulia kukwama. Ikiwa ulishaji ni mkali sana, kuna kelele isiyo ya kawaida kwenye chumba cha kukamulia, au skrubu ya kukamulia inakwama, simamisha mara moja ili kuondoa kizuizi. Au anza kusaga tena baada ya kuunganisha upya.

2. Wakati wa uchimbaji wa mafuta wa kawaida, malisho lazima yawe sawa. Kwa hivyo, usiendeshe kupita kiasi au kidogo sana au ukate nyenzo. Kwa wakati huu, mzigo wa mashine ya kuchimba mafuta ni wa kawaida, uendeshaji ni thabiti, na sauti ina mdundo.

Pato la keki ni laini, sehemu ya shinikizo la chini haina slag, na kuna kiasi kidogo cha slag ya mafuta katika sehemu ya shinikizo la juu. Lakini uwiano wa mabaki kwenye mafuta sio zaidi ya 10%. Moshi wa bluu unaotoka kwenye sehemu ya kutolea keki hutolewa kupitia bomba la kuvuta moshi kupitia ngao.

Zaidi ya hayo, enea keki moto iliyokamuliwa kwa wakati, na usikimbilie kurundika au kusafirisha, vinginevyo, itazalisha matukio ya asili. Wakati muda wa kazi unaoendelea ni mrefu na joto la mashine ni kubwa sana, chukua hatua za kupoeza kama vile feni ya umeme na kipepeo.

3. Wakati mafuta yaliyokamuliwa yanapotiririka kwenye kichujio cha mafuta, bonyeza kitufe cha pampu ya utupu. Kisha pampu ya utupu huanza kufanya kazi, itatoa hewa ndani ya kichujio cha mafuta.

Kwa hivyo, inaunda shinikizo la ndani kwenye pipa la kichujio cha mafuta, mafuta yaliyo juu yake hujichora yenyewe ndani ya kichujio cha mafuta, na mabaki ya mafuta hutengwa kwenye kitambaa cha kuchuja. Baada ya kusukuma mafuta yaliyokamuliwa, fungua vali kwenye kichujio cha mafuta na usimamishe pampu ya utupu.

Na mabaki makavu huunda kwenye kitambaa cha kichujio. Kisha tumia kijiko kukwarua. Hatimaye, toa mafuta yaliyo kwenye kichujio cha mafuta kutoka kwenye vali ya chini.

Kuzima

Kwanza, acha kulisha kabla ya kuzima, kisha weka vipande vichache vya keki. Kisha subiri hadi itoe mabaki yaliyobaki kwenye chumba cha kubania. Na mlango wa kutolea keki hautatoa keki tena kabla ya kuzima. Baada ya kusimama, geuza skrubu ya kurekebisha kwa mwendo wa saa mara 1-3. Kisha kata usambazaji wa umeme.

Mbali na mashine hii, pia tuna aina nyingine za vyombo vya kukamulia mafuta vya kuchagua, kama vile Mashine ya Kukamulia Mafuta ya Karanga na Ufuta kwa Skrubu.

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara