Pirinç Değirmeni Mil Sisteminin Kritik Hızının Hesaplanması Üzerine Çalışma

Pirinç temel bir gıda ürünüdür ve üretimi ile işlenmesi Çin’de her zaman önemsenmiştir. Pirinç değirmenleri, pirincin işlenmesinde kullanılan ekipmanlar olarak gıda kullanımını artırmada önemli bir rol oynar. Pirinç soyma makinesinin mil sisteminde, şaft yapısında birçok asimetrik parça bulunur ve vals üzerinde çok sayıda kavisli oluk yer alır. Bu durum, eksantrik kütlenin oluşmasına yol açar ve dönüş hızı arttığında şiddetli titreşime neden olarak kırık pirinç oranının artmasına ve rulman ömrünün azalmasına sebep olur. Kırık pirinç oranı sorununu çözmek amacıyla, araştırmacılar dikey pirinç değirmenine sonlu elemanlar yöntemiyle statik analiz ve modal analiz uygulayarak bazı ilham verici sonuçlar elde etmiştir. Ancak bu makalede modal analizde yalnızca tek bir mil ele alınmış, aynı anda mil üzerindeki bileşenler dikkate alınmamıştır. Oysa vals, kasnak ve rulo mile monte edildiğinde frekans değişmektedir. Yukarıdaki sorunlar mekanikte rotor dinamiği alanına girmektedir. Ancak rotor dinamiğinde bu tür sorunları çözmek için yapı genellikle basitleştirilir ve ardından ilgili formüller türetilir. Bu formüller kullanılana kadar yönlendirici bir etkiye sahiptir, ancak bir pirinç değirmeni gibi karmaşık bir rotor sistemi için teorinin kullanılması zordur. Bu noktada, sonlu elemanlar yöntemi gibi sayısal analiz yöntemi, rotor sisteminin dinamik analizini yapmak için etkili bir yoldur. Rotor dinamiği teorisine göre, rotor sisteminin çalışma hızı değiştiğinde kritik hızı da değişecektir. Mil sisteminin karmaşık yapısı nedeniyle, sonlu elemanlar yöntemi kullanılarak analiz edilmiş ve pirinç soyma makinesi milinin farklı hızlardaki kritik hızı incelenerek, hesaplanması için bir yöntem sunulmuş ve rotor sisteminin kritik hızının hesaplanmasına referans sağlanmıştır.